# Reparationsställ Author: starhawk När man skall reparera eller underhålla sin cykel så är ett reparationsställ en bra sak att ha, för tvåhjulingar finns det en rad bra ställ på marknaden. Men har man en trehjuling är det värre. Det finns i stort sett endast ett kommersiellt ställ på marknaden, men det tillverkas i USA och dom säljer det bara inom USA. Därför florerar det en hel del hemmabyggen, det första jag fick korn på är ett av PVC-rör som det här ## Comment 1 Author: starhawk Problemet att bygga ett sånt är att man i princip måste passa det till cykelns dimensioner under byggets gång, och att stället tar en del plats, det är knappast hopfällbart. Jag var ute efter ett ställ som skulle vara enkelt att konstruera och vara hopfällbart så att det inte står och tar plats i garaget när man inte använder det. Tillslut hittade jag den här varianten som en amerikan byggt ## Comment 2 Author: starhawk Jag gillade genast designen, knälederna gör att man kan ställa in hållarna som är tillverkade av modifierade T-rör av PVC mot ramrören på hojen utan att förstöra lacken. Genom att lossa kryss-staget kan man dra isär den och har därmed två plana delar att stuva undan. Hjulen tyckte konstruktören var bra men själv tänker jag ha vanliga fötter, jag vill ha ett ställ som står stadigt och inte flaxar runt.  Konstruktören föreslog en amerikansk firma för delarna men jag sökte upp en svensk firma för rörkopplingarna, butiken Slöjd detaljer för rören och en akvariefirma för PVC T-rören. Idag skall jag hämta ut paketet med T-rören från Posten och sen skall det byggas! ## Comment 3 Author: starhawk Tänkte klä insidan av dom där hållarna med cellgummi för att skydda lacken på triken, så jag kontaktade Kuntze, det billigast alternativet låg på 1000:- eftersom dom bara säljer stora flak på 1x2 meter, får nog se mig om efter ett billigare alternativ, kanske skära upp en överbliven cykelslang? ## Comment 4 Author: starhawk När jag fick hem T-rören så kunde jag förstås inte hålla mig lugn, jag inrättade en temporär verkstad i köket och här är jag igång och har sågat till första röret ## Comment 5 Author: starhawk Det gick faktiskt rätt lätt att såga i det tjocka materialet i rören så efter lite filande av plastens motsvarighet till grader och städning av verkstaden såg det ut så här ## Comment 6 Author: starhawk Därefter kapade jag till dom rör som skulle utgöra kopplingen mellan knälederna och T-rören. Detta skedde alltså i Onsdags sen blev det en paus fram till idag då jag knallade ner till garaget men ett T-rör, mellanrör och knäled och kollade hur det hela passade till cykeln. Det passade utmärkt så då knallade jag hem och satte igång att kapa rör. En röravskärare är en underbar uppfinning, skär av rören helt vinkelrätt och utan en massa sågspån. Sen var det till att skruva ihop hela härligheten och här är resultatet, nu återstår bara att klä hållarna med nåt lämpligt mellanlägg så att man inte skadar lacken på hojen. Stolen är den gamla duschstolen som nu befodrats till reparationsstol efter att ha stått oanvänd ett antal år ## Comment 7 Author: starhawk I samband med T-rören kom även ett paket med lite cykeldelar, lustigt nog T-formade dom också. T-röret till vänster skall sättas i framväxelstolpen på hojen och därmed utgöra ett praktiskt handtag när man lyfter upp triken i stället, fast dess mer väsentliga funktion är att utgöra ett handtag att hålla i när man skall sätta sig och resa sig från cykeln. Gubben är inte riktigt så gammal än att han behöver det men det kommer att underlätta sittandet och resandet från sätet. Bör även vara till hjälp när man skall dra åt resp. lossa pedalernas remmar från skorna ## Comment 8 Author: Farwuq Du är makalös, ingenjör och konstruktör i ett och samma. Du måste ha en gedigen teknisk utbildning i grunden. Det har verkligen blivit en hobby detta med din trike. Har du vågat att räkna på vad den hitintills kostat dig i tid och pengar? ## Comment 9 Author: starhawk Tja faktum är att jag faktiskt är utbildad Högskoleingenjör (i mitt fall c.a 75% civilingenjör) men detta ställ slängde jag ihop mest på känn. Det är fel approach! man skall istället se efter hur mycket nöje jag fått ut av att skruva på min stålhäst och sen kryssa omkring med den. Men det är ett trike-relaterat fenomen, har läst om en massa personer som liksom jag tidigare knappt petade på sin tvåhjuling, men nu är sysselsatta med att skruva på "bling" på sina trikar. Man får liksom ett annat förhållande till den, en kille noterade att han kallade sin trike "hon" efter att alltid ha kallat sina tvåhjulingar för "den" ## Comment 10 Author: Farwuq Era trikar blir som levande väsen. 🙂 ## Comment 11 Author: starhawk Har inte riktigt kommit till det stadiet än, jag kallar den fortfarande för den, oftast "min Trice" men med ett gillande tonfall, såg på en trike igår som definitivt hade fått namnet "monstret" eller nåt liknande. Den var visserligen fabriksbyggd och ordentligt lackerad och så men ful! Den var byggd i fyrkantprofiler och hade därför inga mjuka böjar utan fula svetsfogar istället och styrningen var knäpp. Styrspakarna satt vid hjulfästena fram, visserligen med en Ackerman men den låg ovanpå ramen, inte diskret gömd under som på min. Detta leder till att när man t.ex svänger vänster så måste man föra spakarna snett framåt höger och vice versa när man svänger höger. Helt bakvänt! ## Comment 12 Author: Farwuq Ibland kan det bli tokigt. Troligen en mycket dåligt genomtänkt design. ## Comment 13 Author: starhawk Nu har jag pulat en del med T-rören till stället, dom var ju inte direkt släta på insidan, först var dom lite trängre en bit in eftersom dom var tänkta för vätsketransport skulle rören inte gå hela vägen igenom utan bara en bit in så först limmade jag dit lite kork för att få någorlunda nivå på "halvskålen" ## Comment 14 Author: starhawk Sen fanns det diverse gjutkanter som stack upp så då limmade jag på en ytterligare korkbit över den nu någorlunda släta ytan ## Comment 15 Author: starhawk Ser rätt bara ut! nu återstår bara att fininställa stället efter cykeln vilket får vänte eftersom det är rätt trångt i garaget för närvarande, det mesta utrymmet tas upp av brorsans bil ## Comment 16 Author: Farwuq Vilket hantverk! 😮 ## Comment 17 Author: starhawk Eftersom det inte finns mycket mer att göra så var jag ute och skruvade på lite delar idag, efter att ha exprimenterat fram hur man laddar ett SL Accesskort, inte helt lätt när det blänker på skärmen i automaten, jag behöver några dagar i väntan på att mitt egendesignade Access kort skall anlända, gissa vad motivet jag valt är 😉 Eftersom jag glömde några skruvar blev det två turer till cykeln men då kunde jag även modifiera fästet för främre strålkastaren så att det satt stadigt. Flaskhållaren var lite trång i bakre fästhålet så orginalskruven byttes ut mot en av dom medföljande skruvarna som hade mindre skalle sen använde jag den ena av ICEs mirror mount för att fästa Mobil-Zombie-Väckaren, sen skuvade jag även bort Gashandtaget för att få dit "Bike Brake" ett sofistikerat gummiband för att hålla in bromshandtaget. Men nu får det räcka för idag, imorgon kanske jag går ut och skruvar dit den andra mirror mount och fäster en backspegel på den som omväxling och sen skall väl det andra "Bike Brake" bandet på plats också.  Jag kanske skulle ta några foton också ? ## Comment 18 Author: Farwuq Motiv? Din cykel?! Väl är, att din hobby inte är farlig eller destruktiv. 😃 ## Comment 19 Author: starhawk #18: Exakt vad kan vara bättre! ## Comment 20 Author: Farwuq Snart är det vår, och då kan du bege dig ut på landet. 🙂