Vad sysslar Testfakta med egentligen??
Återigen har det kommit ett larm om att e-cyklar skulle ha dåliga bromsar. Eftersom e-cyklar har likadana bromsar som alla andra cyklar på marknaden så skulle därmed alla cyklar ha dåliga bromsar.
Artikeln passar också på att sprida lite lögner när dom ännu håller på, dom påstår att e-cyklar framförs i högre hastigheter än vanliga cyklar. Detta är en ren lögn, e-assistansen är inte uppbyggd på det viset den är till för att göra det lättare att cykla uppför backar t. ex. Vill man cykla snabbt på en e-cykel så får man göra precis som på en vanlig cykel dvs cykla på som sjutton och verkligen anstränga sig, över 25 km/tim får man för övrigt ingen som helst hjälp av e-assistansen. Dom som cyklar snabbast sitter på någon form av racer som är betydligt lättare att få upp i fart.
Dom påpekar också att en e-cykel är tyngre än en vanlig cykel, men nämner inte att den överlägset största tyngden i cykelekipaget är cyklisten, cykelns tyngd är en mycket liten del av det hela, oavsett om det är en e-cykel eller en vanlig cykel.
Man frågar sig onekligen om Testfakta har någon annan agenda när dom kommer med dessa larmrapporter år efter år.
Värd för Knivtillverkning & Slöjd iFokus
Varit inne och kikat på testrapporten. Dom testade bromsarna mot någon EU-standard, om den är relevant framgår dock ej. Ett problem verkar vara rullbromsen som en del är utrustade med, den verkar vara en onödigt komplicerad variant av trumbromsen. Den har alla fördelar som en trumbroms har minus en - den har dålig bromskraft. Enbart en av cyklarna klarade bromsprovet men underkändes på vattenprovet, det läckte in vatten i displayen och på mer ställen i el-driften, vilket verkar märkligt. Jag besökte dom för flera år sedan för att eventuellt uppgradera till den där displayen och fick då rådet att vänta till nästa år eftersom den inte var vattentät än, har dom inte fixat den än?
Värd för Knivtillverkning & Slöjd iFokus
Kanske den måste ligga i marvatten ett tag och svälla? ;-)
#2: Som dom gamla träbåtarna då 😃 man sjösatte dom och dom sjönk som en sten, en vecka senare tog man upp dom och allt var tätt.
Desvärre är det nog inget trä i displayen som kan svälla och täta
Detta får mig att tänka på USAs numera pensionerade spionplan SR-71 Blackbird den utvidgade sig en hel del när den var uppe och kryssade i Mach 3. Detta ledde till att dom läckte som ett såll vid tredje flygningen efter bränsletanksrenoveringen, som genomfördes efter var tredje flygning. Detta problem löstes genom att man tog upp den i toppfart då svällde den och tankarna blev täta efter en snabb lufttankning för att den inte skulle hinna svalna alltför mycket genomfördes därefter uppdraget.
Värd för Knivtillverkning & Slöjd iFokus
Starta ny diskussion